Fahrradlicht auf Akku umrüsten
Vorder- und Rücklicht mit Akku oder Batterie nachrüsten: worauf du beim Prüfzeichen achten musst, wie du richtig einstellst und wann eine Dynamo-Anlage besser ist.
- Schwierigkeit
- leicht
- Zeitaufwand
- 15–30 Min.
- Kostenrahmen
- 20–80 € (Set Vorder- und Rücklicht)
- Schritte
- 6
Kann ich das selbst machen?
Ampel grün: Ja. Steckbare Akku- oder Batterieleuchten montiert jeder. Kabelgebundene Lichtanlagen an Dynamo oder E-Bike-Akku sind fummeliger – beim E-Bike nur nach Herstellerfreigabe, sonst Werkstatt.
Werkzeug
- Inbusschlüssel oder Schraubendreher (für Halter) bei Amazon ansehen Werbung
- USB-Ladegerät bzw. Ladekabel
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Material
- Akku- oder Batteriescheinwerfer vorn (weiß) und Rücklicht (rot) mit deutschem Prüfzeichen
- Passende Halterungen für Lenker und Sattelstütze bzw. Gepäckträger
Schritt für Schritt: Fahrradlicht auf Akku umrüsten
Prüfzeichen beachten
In Deutschland zugelassene Fahrradleuchten tragen ein Prüfzeichen: eine Wellenlinie, den Buchstaben K und eine Nummer. Leuchten ohne dieses Zeichen sind im Straßenverkehr meist nicht erlaubt, auch wenn sie sehr hell sind.
Regeln kennen
Nach der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung sind neben Dynamo-Licht auch akku- oder batteriebetriebene Leuchten zulässig. Abnehmbare Leuchten müssen bei Dämmerung, Dunkelheit oder schlechter Sicht angebracht sein. Reflektoren bleiben vorgeschrieben – auch vorn, hinten, in Speichen bzw. Reifen und an den Pedalen.
Scheinwerfer montieren
Halter am Lenker oder an der Gabel befestigen, so dass Kabel und Bremszüge nicht im Weg sind. Leuchte einklicken und auf festen Sitz prüfen.
Richtig einstellen
Der Lichtkegel soll die Straße ausleuchten, nicht entgegenkommende Fahrer blenden. Faustregel: Die Mitte des hellen Bereichs trifft einige Meter vor dem Rad auf die Fahrbahn. Bei ebenem Boden nachprüfen, am besten abends gegen eine Wand.
Rücklicht anbringen
Rücklicht gut sichtbar an Sattelstütze oder Gepäckträger befestigen, senkrecht nach hinten ausgerichtet. Nicht von Satteltasche oder Jacke verdecken lassen.
Akkus laden und mitnehmen
Akkus regelmäßig laden; viele Leuchten zeigen den Ladestand an. Im Herbst und Winter lohnt es sich, die Leuchten immer dabei zu haben – Dämmerung kommt schneller als gedacht.
Typische Fehler
- Superhelle Leuchte ohne Prüfzeichen kaufen – blendet andere und ist nicht zugelassen.
- Scheinwerfer zu hoch einstellen.
- Rücklicht unter der Satteltasche verstecken.
- Mit leerem Akku in den Abend starten.
Profi-Tipps
- Leuchten mit Tagfahrlicht-Funktion oder Bremslicht gibt es ebenfalls mit Prüfzeichen – genau hinsehen.
- Bei viel Alltagsverkehr ist ein Nabendynamo mit fester Beleuchtung die bequemste Lösung, weil das Licht nie leer ist.
- Abnehmbare Leuchten beim Abstellen mitnehmen – sie werden gern gestohlen.
Sicherheit
- Licht vor jeder Fahrt in der Dunkelheit kurz prüfen.
- Beim E-Bike nichts selbst an den Akku oder die Motorelektrik anschließen, was der Hersteller nicht freigibt.
- Akkus beschädigter Leuchten nicht weiter laden und fachgerecht entsorgen.
Wann ein Fachbetrieb nötig ist: Fahrradwerkstatt für Nabendynamo und fest verkabelte Lichtanlagen sowie für Licht am E-Bike, das am Fahrakku angeschlossen werden soll.